前面展望列車の先頭車両は誰もが１度は座りたくなるシートです。箱根登山鉄道には６種類の車両が在籍しますが、すべての車両が前面展望を楽しめます。ここでは車両や前面展望座席についてご紹介したいと思います。
モハ１形
箱根登山鉄道開業時からのチキ１形を改良した車両です。
編成
１０４＋１０６の１編成２両が在籍
この１０３＋１０７編成は引退しました。
座席
展望座席の様子です。
モハ２形
１９２７年に登場したチキ２形の機器系統を流用した車両です。
編成
１０８が在籍 両運転台です。単行運転も可能です。モハ２形に１両増結されての運用があります。画像は次回訪問時に取れれば・・
座席
１０００形
１９８１年に製造されました。車両の愛称は「ベルニナ号」
編成
１００１＋２２０１＋１００２ １００３＋２２０２＋１００４の２編成 ６両在籍しています。
３両固定編成です。
両編成とも塗装が違いますね。
座席
展望座席の様子です。
２０００形
１９８９年に製造されました。車両の愛称は「サン・モリッツ号」
編成
２００１＋２００２ ２００３＋２００４ ２００５＋２２０３＋２００６
２両編成が２編成と３両編成が１編成の計７両が在籍しています。
２００５と２００６は他の２編成と違いパノラマ展望座席になっています。
これは２両編成です。（＋アレグラ３０００形が増結されています。）
こちらは２００５＋２２０３＋２００６の3両編成です。
座席
前面展望座席の様子です。こちらは２００１＋２００２ ２００３＋２００４
こちらは２００５＋２２０３＋２００６の車内の様子
座席の様子はこちらです。
３０００形
２０１４年に製造されました。車両の愛称は「アレグラ号」
編成
３００１ ３００２が在籍 両運転台です。単行運転も可能ですが、運用は３１００形や２０００形に増結しての運用されています。
座席
パノラマシートの様子。片側しかないのが残念。
車内
３１００形
２０１７年に製造されました。車両の愛称は「アレグラ号」
編成
３１０１＋３１０２の２両編成 ２両在籍
座席
今回は遭遇出来ませんでした。次回に持ち越しです。
座席からの展望
箱根湯本出発直後。１０００形車内から撮影
上大平台信号所にて モハ１形車内から撮影
展望席の確保
午前中の箱根湯本発と午後の強羅発は混雑が予想されますね。１本待つ位の覚悟は必要かもしれません。但し、スイッチバックを３回行いますので箱根湯本から乗車の場合は前面展望を楽しめる時間は長いのは最初に後ろに乗った方が良いです。なので、最初から後ろ席を狙うのもいいでしょう。
箱根登山鉄道に乗れるツアーのご紹介
ここでは箱根登山鉄道に乗れる旅行会社のツアーをご紹介します。
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オススメ席
箱根登山鉄道の在籍車両はすべて運転席が真ん中にあるため座席は左右どちらでも前面展望が望めます。
基本は横向きロングシートですが、２０００形の３両編成とアレグラ（３０００形・３１００形）は
パノラマ座席になっています。
残念ながらアレグラの運用がわからないので・・パノラマ座席は運ですかね・・
運転区間・運転間隔
登山電車はすべて箱根湯本ー強羅間です。運転間隔は日中４本です。詳しくは下記バーナーをご覧ください。
運賃・料金
普通運賃で乗車出来ます。箱根湯本ー強羅間で片道４１０円です。途中下車や芦ノ湖方面まで足を延ばして往復する場合は１日乗車券等がお得です。
箱根登山鉄道の車窓からの景色など
車内からの景色などは別ページでご紹介しています。詳しくは下記を参照してください。
 【箱根登山鉄道】箱根への観光には欠かせないのが日本の粘着式鉄道の中で最急の勾配と急カーブをもつ山岳鉄道の箱根登山鉄道です。全国登山鉄道‰（パーミル）会にも所属しています。出発駅の箱根湯本は日本でも有数の温泉地でもあります。沿線には見どころも沢山あります。春は紫陽花、秋は紅葉、・・続きを読む |