2017年8月10日 東武鉄道のSL復活運転プロジェクトにより見事に復活したＳＬ大樹。JR北海道より借り受けた形で運行を開始しました。沿線はには世界遺産の日光東照宮や温泉地としても名高い鬼怒川温泉があり観光の足としても人気が高いです。今回は２０１７年１１月に4号に乗車しましてきました。運転日・運転時刻や予約方法・車内の雰囲気や下今市駅のＳＬ展示館や転車台の様子等を写真を交えて記事にまとめました。
目次
運転日
ＳＬ大樹号の運転日は週末を中心に運転しています。詳しくは下記カレンダーをご覧ください。再度東武鉄道のホームページでご確認下さい。
時刻表
ＳＬ大樹号の停車駅と時刻を掲載しています。詳しくは下記を参照してください。運転時刻・停車駅は東武鉄道のホームページや市販の時刻表等で再度確認下さい。
発売開始日・予約方法
ＳＬ大樹号の発売開始日は乗車日の1か月前の9時からです。予約方法は下記の通りです。予約方法：東武鉄道有人駅（押上・越生・寄居を除く）東武トップツアーズ及び主要旅行会社 インターネット（メールでの対応でチケットレス不可） 電話 ※インターネット予約の場合座席指定が出来ません。
ＳＬ大樹号に乗れるツアーのご紹介
ここではＳＬ大樹号に乗れる旅行会社のツアーをご紹介します。鉄道の旅特集のページからご希望のツアーをお探しください。
 近畿日本ツーリスト 観光列車の旅近畿日本ツーリストでは列車に乗ること自体が、旅の目的になる観光列車や寝台列車のツアーを 数多く設定しています。 |
 クラブツーリズムで行く観光列車の旅特集流れる景色から眺める日本の山、海、里・・・・魅力あふれる鉄道の旅へ。観光列車やイベント列車、ローカル線の列車の旅まで多くのツアーを設定しています。（おひとり様限定ツアーで掲載） |
車両編成
現在ＳＬ大樹号は牽引機はＣ１１ の２０７号機 ３２５号機 １２３号機の３両で運行しています。編成はＳＬ＋車掌車＋客車3両＋ＤＥ１０です。
ご紹介の写真は２０１８年に乗車時のものです。下今市方から3号車 鬼怒川温泉方1号車の3両編成。現在は客車も２編成あります。
車内のご案内
2号車の車内の様子
各号車 1番～16番
1車両64席
各座席の設置パンフレット
（持ち出し不可）
SL大樹 オススメポイント１ 転車台
転車台と機関区 下今市
下今市駅の転車台は旧国鉄時代に長門市駅（山口県 山陰本線と美祢線の分岐駅）で使用されていた物です。
転車台の見学には乗車券又は入場券が必要です。（駅構内の為）
転車台入線時間 12：05 13：55 16：35 17：40 の４回です。
転車台 鬼怒川温泉
鬼怒川温泉駅の転車台は旧国鉄時代に三次駅（芸備線と２０１８年３月をもって廃線になった三江線の分岐駅）で使用されていた物です。
転車台は駅前広場にあります。観光名所ですね。ＳＬが方向転換する時間はかなりの賑わいです。
転車台入線時間 10：30 11：30 14：05 16：00
SL大樹 オススメポイント 下今市 ＳＬ展示館
ホームから転車台・ＳＬ展示館への通路です ＳＬ大樹の復活の軌跡が展示されています。
ＳＬ展示室 ２Ｆの風景 機関車の仕組みや企画展示室、ジオラマなどが展示されています。
ＳＬ展示室 １Ｆ 休憩室の風景
ＳＬ展示室から見た転車台と機関区 転車台広場 折り返しの為、一度引き込みに入線
展示室のチラシ
SL大樹 オススメポイント3 下今市駅ホーム
SL大樹 オススメポイント４ 勾配区間
下今市ー鬼怒川温泉区間は砥川（とがわ 大桑―新高徳間）を境に上り下りしています。
下りは砥川を過ぎてから鬼怒川温泉まで上り
上りは砥川を過ぎてから下今市まで上り
上りの区間で煙が期待できます。
SL大樹 オススメポイント５ 汽笛
新高徳―大桑間 大谷向―下今市間で汽笛を鳴らします。
運賃・料金
ＳＬ大樹号は全区間、全車指定席です。運賃の他に座席指定料金が必要です。
例：下今市～鬼怒川温泉
運賃：大人260円 子供130円
料金：大人760円 子供380円
お得なフリー切符
ＳＬ大樹号を往復乗車するのであればお得なフリー切符があります。
「日光・鬼怒川エリア鉄道乗り放題きっぷ」が便利です。
フリー区間：下今市～東武日光 下今市～新藤原
料金：大人500円 子供250円
発売箇所：日光線 下今市駅 日光線 東武日光駅 鬼怒川線 鬼怒川温泉駅
有効期限：発売日当日限り有効
乗車特典
ＳＬ大樹号の乗車記念証とアテンダント通信です。
記念乗車票 1号～6号までデザインが違います。
これは4号の記念乗車票です
車内で配布のアテンダント通信 上は創刊号で下今市のＳＬ展示館で頂きました。
下は２号で今回乗車して頂きました。
オススメ座席
下り（大樹１，３，５号）１号車は奇数席 ２・３号車は偶数席
上り（大樹２，４，６号）１号車は偶数席 ２・３号車は奇数席
上記の席だと座った時に窓の仕切りが視界に入りません。
因みに窓側はＡ席・Ｄ席です。
個人的には車両の真ん中付近が好みです。
（車両の両端は揺れやすく又人の出入りが多く煩わしいので・・・）
日光へのシャトルバス運行について
ＳＬ大樹号の運行開始と共に日光軌道タイプの特別車両で日光ー鬼怒川線に路線バスを新設しました。
ＳＬ運行時間に合わせてのダイヤとなっています。
今回の取材は紅葉時期の後半の平日でしたが中々の賑わいでした。東照宮周辺が大渋滞です。その為、当然バスも動きません。今回このバスに乗車し写真も掲載予定でしたが乗車をあきらめました。あきらめて正解でした。おそらく、乗車していればＳＬに乗る事は出来なかったと思います。乗車の際は十分ご注意下さい。