2017年8月10日、東武鉄道のSL復活運転プロジェクトにより見事に復活したSL大樹。JR北海道C11-207号機を借り受けた形で運行を開始しました。現在SL3両体制で運転を行っています。沿線はには世界遺産の日光東照宮や温泉地としても名高い鬼怒川温泉があり観光の足としても人気が高いです。2020年からは下今市ー日光間にも運転範囲を広めＳＬふたらとしても運行しています。実際に乗車した時の写真を交えながら運転日・時刻表・予約方法・車内の雰囲気や下今市駅のSL展示館や転車台の様子等を記事にまとめましたのでご参考にしていただければ幸いです。
運転日 2025年5月まで
SL大樹号の運転日は基本的に毎日運転しています。運行スケジュールが日ごとに変わります。詳しくは下記カレンダーをご覧ください。再度、東武鉄道のホームページでご確認下さい。
観光列車SL大樹号に乗るには
観光列車SL大樹号は全車指定の為、予約が必要です。発売日・予約方法は下記を参照下さい。
発売開始日・予約方法・空席照会
SL大樹号の発売開始日は乗車日の1か月前の9時から前日までです。予約方法は下記の通りです。
予約方法：インターネット、電話、東武鉄道有人駅（押上・寄居を除く）、東武トップツアーズ及び主要旅行会社
SL大樹号に乗れるツアーのご紹介
ここではSL大樹号に乗れる旅行会社のツアーをご紹介します。鉄道の旅特集のページからご希望のツアーをお探しください。
クラブツーリズムで行く観光列車の旅特集 近畿日本ツーリスト 観光列車の旅 東武トップツアーズで行くSL大樹
車両編成及び使用車両
SL大樹は現在SL3両、ディーゼル機関車2両、旅客車両8両を日ごとに車両を変えて運転しています。ここではSL大樹に使用される車両並び編成例をご了解します
上今市駅出発直後のＳＬふたら７２号
小佐越付近を走行中のＳＬ大樹１号
編成
基本的な編成はSL＋車掌車＋客車3両＋ＤＥ10です。下記は編成例です。
基本的な編成です。鬼怒川温泉駅で出発前のSL大樹
補機にDE10-1099
SL大樹デビュー当時の編成です。14系客車3両です。
14系の中間に12系展望車両の3両編成
14系3両編成ですが1・3号車は外観塗装が茶色です。
このほかにもドリームカーを従えた編成や
展望車両が茶色の編成もあります。
写真が取れ次第ＵＰしたいと思います。
使用車両
現在SL大樹号は牽引機のSLはC11-207、C11-325、C11-123の3両で運行しています。
SL大樹デビューから在籍する207号機
JR北海道から借り入れている形で運行しています。
SL大樹デビュー機です。
東武鉄道3両目のSL C11-123です。
この車両は国鉄の所有車両ではなく江若鉄道が導入した蒸気機関車で元々車番はC11-1でした。今回、動態復元に伴い123と改番しています。
この車両の復元工事には3年の歳月をかけて行われました。
このほかに325号機は写真が取れ次第ＵＰします。
編成の補機として又、SLの故障や点検などでDL大樹として欠かせないのがディーゼル機関車です。
DE10-1099でSl大樹デビュー当時から在籍しています。
DE10-1109は2020年から運用に入っています。
最後に客車をご紹介します。
スハフ14-5
スハフ14-501
オハ14-505
オハテ12-2
このほかにドリームカーと展望車の外観塗装が茶色の車両が在籍して運用に入っています。写真が取れ次第ＵＰします。
車内のご案内
ここでは座席表と共に車内をご紹介します。
14系客車
14系客車の全景です
デビュー当時に各座席の設置パンフレット（持ち出し不可）現在はありません。
座席の様子です。国鉄時代のままです。
座席を回転させた状態です。
12系客車展望車両
2021年から運行を開始しています。JR四国から譲り受けたオロ12を座席の取り換えと展望デッキを作りリニューアルしています。
車内の全景です。
座席の様子です。
展望デッキです。車内側から
展望デッキ。車端部側からです。
乗車特典
ここではSL大樹号の乗車記念証とアテンダント通信をご紹介します。
デビュー当時に乗車した際の記念乗車証です。
1号～6６号までデザインが違っていました。
これは4号に乗車した際にいただいたの記念乗車証です
2022年にふたら72号に乗車した際の記念乗車証です。
ふたら72号の記念乗車証 裏面です。
2023年に大樹2号に乗車した際の記念乗車証です。
大樹2号の記念乗車証 裏面です。
車内で配布していただけるアテンダント通信
これは創刊号で下今市のSL展示館で頂きました。
こちらはアテンダント通信2号です。
こちらは今回乗車して頂きました。
2022年に乗車した際のアテンダント通信で、5周年特別号と30号です。
2023年に乗車した際のアテンダント通信で、32号です。
SL大樹 お楽しみポイント1 転車台
転車台と機関区 下今市
転車台は駅構内にある為、見学には乗車券又は入場券が必要です。
下今市駅の転車台は旧国鉄時代に山陰本線の長門市駅で使用されていた物です。
転車台で方向転換中のSL大樹
下今市駅の転車台入線時間は下記の通りです。
| SL大樹2号 | 12：10 |
| SL大樹4号 | 13：50 |
| SL大樹6号 | 16：40 |
| SL大樹8号 | 17：40 |
転車台 鬼怒川温泉
鬼怒川温泉駅の転車台は旧国鉄時代に三次駅（芸備線と2018年3月をもって廃線になった三江線の分岐駅）で使用されていた物です。
転車台は駅前広場にあります。
観光名所ですね。SLが方向転換する時間はかなりの賑わいです。
鬼怒川温泉駅の転車台入線時間は下記の通りです。
| SL大樹1号 | 10：40 |
| SL大樹3号 | 11：30 |
| SL大樹5号・ふたら72号 | 14：30 |
| SL大樹7号 | 15：55 |
SL大樹 お楽しみポイント2 下今市 SL展示館
ホームから転車台・SL展示館への通路です。SL大樹の復活の軌跡が展示されています。
SL展示室、2Ｆの風景 機関車の仕組みや企画展示室、ジオラマなどが展示されています。
SL展示室、1Ｆ 休憩室の風景
SL展示室から見た転車台と機関区
転車台広場 折り返しの為、一度引き込み線に入線
SL大樹 お楽しみポイント3 勾配区間
下今市ー鬼怒川温泉区間は砥川（とがわ 大桑―新高徳間）を境に上り下りしています。
下りは砥川を過ぎてから鬼怒川温泉まで上り
上りは砥川を過ぎてから下今市まで上り
上りの区間で煙が期待できます。
SL大樹 お楽しみポイント4 汽笛
新高徳―大桑間 大谷向―下今市間で汽笛を鳴らします。
運賃・料金
SL大樹号は全区間、全車指定席です。運賃の他に座席指定料金が必要です。
例：下今市～鬼怒川温泉
運賃：大人270円 子供140円
料金：大人1,000円 子供300円
お得なフリー切符
SL大樹号を往復乗車するのであればお得なフリー切符があります。「日光・鬼怒川エリア鉄道乗り放題きっぷ」が便利です。
フリー区間：下今市～東武日光 下今市～新藤原
料金：大人500円 子供250円
発売箇所：日光線 下今市駅 日光線 東武日光駅 鬼怒川線 鬼怒川温泉駅
時刻・停車駅
SL大樹号の停車駅と時刻を掲載しています。詳しくは下記を参照してください。運転時刻・停車駅は東武鉄道のホームページや市販の時刻表等で再度確認下さい。（SL大樹・DL大樹は同時刻です）
途中停車駅は東武ワールドスクウェア駅（ふたら号以外）
| 出発時間 | 到着時間 | |
| 大樹1号 | 下今市 09:33 | 鬼怒川温泉 10:10 |
| 大樹3号 | 下今市 10:29 | 鬼怒川温泉 11:05 |
| 大樹5号 | 下今市 13:30 | 鬼怒川温泉 14:06 |
| 大樹7号 | 下今市 15:01 | 鬼怒川温泉 15:37 |
| 大樹2号 | 鬼怒川温泉 11:14 | 下今市 11:51 |
| 大樹4号 | 鬼怒川温泉 12:53 | 下今市 13:29 |
| 大樹6号 | 鬼怒川温泉 15:41 | 下今市 16:21 |
| 大樹8号 | 鬼怒川温泉 16:45 | 下今市 17:20 |
| ふたら71号 | 下今市 11:54 | 東武日光 12:17 |
| ふたら72号 | 東武日光 13:03 | 鬼怒川温泉 14:06 |
オススメ座席
下り（大樹1，3，5号）1号車は奇数席、2・3号車は偶数席
上り（大樹2，4，6号）1号車は偶数席、2・3号車は奇数席
上記の席だと座った時に窓の仕切りが視界に入りません。
因みに窓側はA席・D席です。
個人的には車両の両端台車があるため揺れやすく又、人の出入りが多く煩わしいので座席を選ぶ場合は車両の真ん中付近を選択しています。