ＪＲ東日本 高崎支社で運行しているＳＬ。現在、Ｄ５１・Ｃ６１の２両が活躍しています。ここでは、２０１８年１月にＳＬレトロ水上号８月にＳＬみなかみ・ＳＬレトロ碓氷、２０１９年９月ＳＬぐんまみなかみ２０２２年１０月にＥＬぐんまよこかわ号として運転されたＣ６１・D５１に乗車して来ましたので、その時撮影した画像を交えながらＳＬのご紹介と予約方法やオススメ座席等ご紹介したいと思います。２０１８年１０月よりＳＬぐんまみなかみ・ＳＬぐんまよこかわ号に列車名が変更になりました。
運転日（２０２4年５月まで）
２０２４年５月までのＳＬぐんまの運転日は下記の通りです。運転日についてはＪＲ東日本のホームページや市販の時刻表を再度ご確認下さい。
観光列車ＳＬぐんま号に乗るには
観光列車ＳＬぐんま号は全車指定の為、予約が必要です。発売日・予約方法は下記を参照下さい。
発売開始日・予約方法・空席照会
乗車日の１か月前の１０時から全国のみどりの窓口 主な旅行会社 インターネット（ＪＲ西日本e5489 ＪＲ東日本えきねっと）で予約可能です。インターネットで空席照会も可能です。但し、シートマップは表示されないので座席番号指定は「みどりの窓口」へ【えきねっと】での予約はこちらからびゅうJRで行く国内ツアー｜えきねっと上の緑のバー一番左【きっぷ予約・変更】からお進みください。
ＳＬぐんまみなかみ・ＳＬぐんまよこかわ号に乗れるツアーのご紹介
ここではＳＬぐんまみなかみ・ＳＬぐんまよこかわ号に乗れる旅行会社のツアーをご紹介します。鉄道の旅特集のページからご希望のツアーをお探しください。
 【えきねっとびゅう国内ツアー】ＪＲ東日本に走る観光列車のツアーを掲載しています。詳しくは右記参照してください。のってたのしい列車旅 |
車両編成及び使用車両
ＳＬぐんまは現在ＳＬ２両と補機の電気機関車、客車は１２系と旧型客車で運転をしています。
編成
ＳＬぐんまは１２系客車または旧型客車で５両～６両編成で運転します。下記はあくまでも編成例です。
使用車両
ＳＬぐんまはＤ５１ ４９８号機とＣ６１ ２０号機の２両で運転しています。
水上駅の転車台に脇で休息中のＳＬレトロみなかみ Ｃ６１ ２０号機
出発の準備中 高崎駅で待機中のSLみなかみ Ｄ５１ ４９８号機
補機に使用する車両です。
ＥＬぐんまよこかわで使用されるＥＦ６４ １００１号機
この他ＥＦ６５ ５０１号機も使用されます。
スハフ４２ ２２３４
オハ４７ ２２４６
スハフ４２ ２１７３
オハ４７ ２２６１
オハ４７ ２２６６
オハニ３６ １１
オハ１２ ３６８
オハ１２ ３６７
スハフ１２ １６２
オハ１２ ３６６
オハ１２ ３６９
スハフ１２ １６１
車内のご案内
現在、ＪＲ東日本高崎支社のＳＬに使用されている車両は旧型客車７両、１２系客車６両です。混雑状況等で４両～６両の編成を組んでいます。※旧型客車は内装リニューアルが２０２０年に行われました。一部古いままの写真もありますがご了承ください。
旧型客車
最初に座席表をご紹介します。
スハフ３２ ２３５７車内の全景です。
座席の様子です。リニューアル前です。座席定員は８０名です。
オハ４７ ２２６６ 車内の全景です。リニューアル前です 座席定員８８名
オハ４７ ２２６１ 車内の全景です。リニューアル前です。 座席定員８８名
スハフ４２ ２２３４ 車内の全景です。リニューアル後です。座席定員８０名
スハフ４２ ２２３４ 座席の様子です。リニューアル後です。座席定員４８名
オハニ３６ １１ 車内の全景です。リニューアル前です。座席定員４８名
旧型客車 ラウンジカー（スハフ４２ ２１７３）
座席車両をリニューアルしてラウンジカーとなりました。売店も併設しています。
車内の全景です。売店カウンター側から。
車内の全景です。座席側から。
フリー座席です。２人掛け用
フリー座席です。4人掛け用
カウンター席です。
こちらもカウンター席です。
売店の様子です。
カーテンもオシャレになってます。
１２系客車
最初に座席表をご紹介します。
１２系客車は昔と変わらず・・各号車変わりがありません。
座席の様子です。
乗車特典
ここでは乗車した際の乗車特典などをご紹介します。
２０１８年１月
スクラッチカードのゲームが催しされました。
裏面です。残念ながら外れました。
車内検印と水上駅での使用済みの印です。
水上駅ではＥ７系の鉛筆を頂きました。
２０１８年８月
２０１８年８月に乗車した時はちょうど７月よりキャンペーンを実施中。
「ＳＬ ＧＵＮＭＡ トレーディングカード」を頂きました。
２０１８年８月は２回乗車しました。
１月と車内検印が違っています。
２０１９年９月
２０１９年９月 水上へＳＬに乗車した際のものです。
検印は２０１８年１月と同じでした。
２０２２年１０月
久しぶりの乗車でしたが記念乗車証も様変わりしてます。
かなりグレードが上がりました。
乗車特典ではありませんが、旧型客車がリニューアルされラウンジカーが出来、売店が併設されたので記念にＩＣカード入れを購入してみました。
ＳＬぐんま オススメポイント１ 車両を楽しむ
レトロ号の場合は、やはり旧型客車ではないでしょうか。ほぼ原形のまま運行している所は全国でも稀です。昭和を思い出しながら、列車旅を満喫できます。上越線の場合は水上駅構内に転車台があります。SLみなかみでご紹介しています。詳しくこちらをご覧ください。信越本線に乗車の場合、トンネルが無いので安心して窓が開けられます。
ＳＬぐんま オススメポイント２ 車窓
ＳＬから見ることが出来る車窓についてはＳＬ乗車記でご紹介しています。詳しくは下記もご覧ください。
 【ＳＬみなかみ】 「ＳＬみなかみ」に使用されているＤ５１ ４９８は１９８８年に当時来日していたオリエント急行を牽引し復活を遂げ高崎支社の看板列車となりました。今回、青春１８きっぷを利用して乗車して来ました。水上までの乗車記をご紹介します。 |
 【ＳＬレトロ碓氷】 「ＳＬレトロ碓氷」に使用されているＤ５１ ４９８は１９８８年に当時来日していたオリエント急行を牽引し復活を遂げ高崎支社の看板列車となりました。今回、青春１８きっぷを利用して乗車して来ました。横川までの乗車記をご紹介します。 |
 【ＳＬレトロみなかみ】 ２０１８年１月 年明けはじめの連休に「ＳＬレトロみなかみ」に乗ってきました。 今日の牽引機はＣ６１ ２０でした。 ２０１１年に復活を遂げ高崎支社の看板列車となりました。 |
運賃・料金
ＳＬぐんまみなかみ・ＳＬぐんまよこかわ号は全区間 全車指定席です。運賃の他に座席指定料金が必要です。座席指定券を購入すれば青春１８きっぷでも乗車出来ます。
指定席料金：大人８４０円 子供４２０円
乗車券例１：高崎～水上間
運賃：大人９９０円 子供４９０円
例２：高崎～横川間
運賃：大人５１０円 子供２５０円
時刻表・停車駅
ＳＬぐんま号の停車駅と時刻を掲載しています。詳しくは下記の表を参照してください。時刻や停車駅についてはＪＲ東日本のホームページや市販の時刻表を再度ご確認下さい。
| 列車名 | 出発時間 | 到着時間 | 停車駅 |
| ＳＬぐんま伊香保 １号 | 高崎 ０９：５６ | 渋川 １０：３５ | 新前橋 |
| ＳＬぐんま伊香保 ３号 | 高崎 １４：１０ | 渋川 １４：５０ | 新前橋 |
| ＥＬぐんま伊香保 ２号 | 渋川 １１：２８ | 高崎 １２：１６ | 新前橋 |
| ＥＬぐんま伊香保 ４号 | 渋川 １５：１５ | 高崎 １６：０４ | 新前橋 |
| ＳＬぐんま桐生 | 高崎 ０９：４７ | 桐生 １１：５５ | 新前橋・前橋・伊勢崎 |
| ＥＬぐんま桐生 | 桐生 １４：０７ | 高崎 １６：０４ | 伊勢崎・前橋・新前橋 |
| ＳＬ敷島・沼田百周年 往路 | 高崎 ０９：５６ | 沼田 １１：３５ | 新前橋・渋川・敷島 |
| ＳＬ敷島・沼田百周年 復路 | 沼田 １５：４８ | 高崎 １７：１４ | 敷島・渋川・新前橋 |
| ＥＬ高崎駅１４０年 横川 | 高崎 ０９：４７ | 横川 １０：４９ | 安中・磯部 |
| ＳＬ高崎駅１４０年 横川 | 横川 １４：１５ | 高崎 １５：１８ | 磯部・安中 |
| ＳＬ高崎駅１４０年水上 往路 | 高崎 ０９：５６ | 水上 １２：０３ | 新前橋・渋川・沼田・後閑 |
| ＳＬ高崎駅１４０年水上 復路 | 水上 １５：１５ | 高崎 １７：１４ | 後閑・沼田・渋川・新前橋 |
| ＥＬ・ＳＬあんなか侍マラソン | 高崎 ０８：５２ | 横川 ０９：５４ | 安中・磯部 |
| ＥＬ・ＳＬあんなか侍マラソン | 横川 １２：１５ | 高崎 １３：１８ | 磯部・安中 |
オススメ座席
旧型客車
各車両とも下りは進行方向向きの窓側はＡ席 上りはＤ席です。又下り（高崎発）の場合、進行方向右手が偶数番席 左手が奇数番席
１２系客車
号車によって席番が変わります。上記の席番を参考にしてください。
上越線
下り列車でご紹介すると渋川までは進行方向右手は赤城山 左は榛名山が望めます。
渋川までは徐々に上って行き街並みを俯瞰しながらバックに赤城山が見える右手が良いかもしれません。
渋川から先は好みによりますが、利根川沿いを何度か跨ぎながら水上まで進みますが最大のハイライトは諏訪峡沿い（上牧ー水上）でこの車窓を見るのであれば下り（高崎→水上）は左手（旧型客車なら奇数番席のＡ）です。
信越本線
下り列車で紹介すると安中まで進行方向右手に榛名山（総称）が見えます。磯部からは左手に妙義山が見えます。横川駅には「碓氷峠鉄道文化むら」があります。詳しくは下記をご覧ください。
 【碓氷峠鉄道文化むら】 北陸新幹線（当時は長野新幹線）の開業に伴い信越本線の横川ー軽井沢間（碓氷峠）は第三セクターに引き継がれる事がなく1997年9月30日をもって廃止されました。体験型の鉄道テーマパークとして1999年4月に開園しました。この「碓氷鉄道文化むらのアクセス・園内の様子・施設案内・・続きを読む。 |