２０１７年８月１０日 東武鉄道のＳＬ復活運転プロジェクトにより見事に復活したＳＬ大樹。ＪＲ北海道Ｃ１１ ２０７号機を借り受けた形で運行を開始しました。現在ＳＬ３両体制で運転を行っています。沿線はには世界遺産の日光東照宮や温泉地としても名高い鬼怒川温泉があり観光の足としても人気が高いです。２０２０年からは下今市ー日光間にも運転範囲を広めＳＬふたらとしても運行しています。実際に乗車した時の写真を交えながら運転日・時刻表・予約方法・車内の雰囲気や下今市駅のＳＬ展示館や転車台の様子等を記事にまとめましたのでご参考にしていただければ幸いです。
運転日（２０２４年５月まで）
ＳＬ大樹号の運転日は基本的に毎日運転しています。詳しくは下記カレンダーをご覧ください。再度東武鉄道のホームページでご確認下さい。
観光列車ＳＬ大樹に乗るには
観光列車ＳＬ大樹号は全車指定の為、予約が必要です。発売日・予約方法は下記を参照下さい。
発売開始日・予約方法・空席照会
ＳＬ大樹号の発売開始日は乗車日の１か月前の９時からです。予約方法は下記の通りです。予約方法：東武鉄道有人駅（押上・寄居を除く）東武トップツアーズ及び主要旅行会社 インターネット・電話
ＳＬ大樹号に乗れるツアーのご紹介
ここではＳＬ大樹号に乗れる旅行会社のツアーをご紹介します。鉄道の旅特集のページからご希望のツアーをお探しください。
 近畿日本ツーリスト 観光列車の旅近畿日本ツーリストでは列車に乗ること自体が、旅の目的になる観光列車や寝台列車のツアーを 数多く設定しています。 |
 クラブツーリズムで行く観光列車の旅特集流れる景色から眺める日本の山、海、里・・・・魅力あふれる鉄道の旅へ。観光列車やイベント列車、ローカル線の列車の旅まで多くのツアーを設定しています。 |
 東武トップツアーズではＳＬ大樹に乗れる日光・鬼怒川の旅を販売しています。 |
車両編成及び使用車両
ＳＬ大樹は現在ＳＬ３両、ディーゼル機関車２両、旅客車両８両を日ごとに車両を変えて運転しています。ここではＳＬ大樹に使用される車両並び編成例をご了解します
上今市駅出発直後のＳＬふたら７２号
小佐越付近を走行中のＳＬ大樹１号
編成
基本的な編成はＳＬ＋車掌車＋客車３両＋ＤＥ１０です。下記は編成例です。
基本的な編成です。鬼怒川温泉駅で出発前のＳＬ大樹
補機にＤＥ１０ １０９９
ＳＬ大樹デビュー当時の編成です。１４系客車３両です。
１４系の中間に１２系展望車両の３両編成
１４系３両編成ですが１・３号車は外観塗装が茶色です。
このほかにもドリームカーを従えた編成や
展望車両が茶色の編成もあります。
写真が取れ次第ＵＰしたいと思います。
使用車両
現在ＳＬ大樹号は牽引機のＳＬはＣ１１ の２０７号機 ３２５号機 １２３号機の３両で運行しています。
ＳＬ大樹デビューから在籍する２０７号機
ＪＲ北海道から借り入れている形で運行しています。
ＳＬ大樹デビュー機です。
東武鉄道３両目のＳＬ Ｃ１１の１２３号機です。
この車両は国鉄の所有車両ではなく江若鉄道が導入した蒸気機関車で元々車番はＣ１１１でした。今回、動態復元に伴い１２３号機と改番しています。
この車両の復元工事には３年の歳月をかけて行われました。
このほかに３２５号機は写真が取れ次第ＵＰします。
編成の補機として又、ＳＬの故障や点検などでＤＬ大樹として欠かせないのがディーゼル機関車です。
ＤＥ１０ １０９９号機でＳＬ大樹デビュー当時から在籍しています。
ＤＥ１０ １１０９号機は２０２０年から運用に入っています。
最後に客車をご紹介します。
スハフ１４－５
スハフ１４－５０１
オハ１４－５０５
オハテ１２－２
このほかにドリームカーと展望車の外観塗装が茶色の車両が在籍して運用に入っています。写真が取れ次第ＵＰします。
車内のご案内
ここでは座席表と共に車内をご紹介します。
１４系客車
１４系客車の全景です
デビュー当時に各座席の設置パンフレット（持ち出し不可）現在はありません。
座席の様子です。国鉄時代のままです。
座席を回転させた状態です。
１２系客車展望車両
２０２１年から運行を開始しています。ＪＲ四国から譲り受けたオロ１２を座席の取り換えと展望デッキを作りリニューアルしています。
車内の全景です。
座席の様子です。
展望デッキです。車内側から
展望デッキ。車端部側からです。
乗車特典
ここではＳＬ大樹号の乗車記念証とアテンダント通信をご紹介します。
デビュー当時に乗車した際の記念乗車証です。
１号～６号までデザインが違っていました。
これは４号に乗車した際にいただいたの記念乗車証です
２０２２年にふたら７２号に乗車した際の記念乗車証です。
ふたら７２号の記念乗車証 裏面です。
２０２３年に大樹２号に乗車した際の記念乗車証です。
大樹２号の記念乗車証 裏面です。
車内で配布していただけるアテンダント通信
これは創刊号で下今市のＳＬ展示館で頂きました。
こちらはアテンダント通信２号です。
こちらは今回乗車して頂きました。
２０２２年に乗車した際のアテンダント通信で、５周年特別号と３０号です。
２０２３年に乗車した際のアテンダント通信で、３２号です。
ＳＬ大樹 お楽しみポイント１ 転車台
転車台と機関区 下今市
転車台の見学には乗車券又は入場券が必要です。（駅構内の為）
下今市駅の転車台は旧国鉄時代に山陰本線の長門市駅で使用されていた物です。
転車台で方向転換中のＳＬ大樹
下今市駅の転車台入線時間は下記の通りです。
| ＳＬ大樹２号 | ＳＬ大樹４号 | ＳＬ大樹６号 | ＳＬ大樹８号 |
| １２：１０ | １３：５０ | １６：４０ | １７：４０ |
転車台 鬼怒川温泉
鬼怒川温泉駅の転車台は旧国鉄時代に三次駅（芸備線と２０１８年３月をもって廃線になった三江線の分岐駅）で使用されていた物です。
転車台は駅前広場にあります。
観光名所ですね。ＳＬが方向転換する時間はかなりの賑わいです。
鬼怒川温泉駅の転車台入線時間は下記の通りです。
| ＳＬ大樹１号 | ＳＬ大樹３号 | ＳＬ大樹５号・ふたら７２号 | ＳＬ大樹７号 |
| １０：４０ | １１：３０ | １４：３０ | １５：５５ |
SL大樹 お楽しみポイント２ 下今市 ＳＬ展示館
ホームから転車台・ＳＬ展示館への通路です ＳＬ大樹の復活の軌跡が展示されています。
ＳＬ展示室 ２Ｆの風景 機関車の仕組みや企画展示室、ジオラマなどが展示されています。
ＳＬ展示室 １Ｆ 休憩室の風景
ＳＬ展示室から見た転車台と機関区
転車台広場 折り返しの為、一度引き込みに入線
ＳＬ大樹 お楽しみポイント３ 勾配区間
下今市ー鬼怒川温泉区間は砥川（とがわ 大桑―新高徳間）を境に上り下りしています。
下りは砥川を過ぎてから鬼怒川温泉まで上り
上りは砥川を過ぎてから下今市まで上り
上りの区間で煙が期待できます。
ＳＬ大樹 お楽しみポイント４ 汽笛
新高徳―大桑間 大谷向―下今市間で汽笛を鳴らします。
運賃・料金
ＳＬ大樹号は全区間、全車指定席です。運賃の他に座席指定料金が必要です。
例：下今市～鬼怒川温泉
運賃：大人２６０円 子供１３０円
料金：大人７６０円 子供３８０円
お得なフリー切符
ＳＬ大樹号を往復乗車するのであればお得なフリー切符があります。「日光・鬼怒川エリア鉄道乗り放題きっぷ」が便利です。
フリー区間：下今市～東武日光 下今市～新藤原
料金：大人５００円 子供２５０円
発売箇所：日光線 下今市駅 日光線 東武日光駅 鬼怒川線 鬼怒川温泉駅
有効期限：発売日当日限り有効
時刻表・停車駅（２０２４年）
ＳＬ大樹号の停車駅と時刻を掲載しています。詳しくは下記を参照してください。運転時刻・停車駅は東武鉄道のホームページや市販の時刻表等で再度確認下さい。（ＳＬ大樹・ＤＬ大樹は同時刻です）
途中停車駅は東武ワールドスクウェア駅（ふたら号以外）
| 出発時間 | 到着時間 | |
| 大樹１号 | 下今市 ０９時３３分 | 鬼怒川温泉 １０時０９分 |
| 大樹３号 | 下今市 １０時２９分 | 鬼怒川温泉 １１時０５分 |
| 大樹５号 | 下今市 １３時３０分 | 鬼怒川温泉 １４時０６分 |
| 大樹７号 | 下今市 １５時０１分 | 鬼怒川温泉 １５時３７分 |
| 大樹２号 | 鬼怒川温泉 １１時１４分 | 下今市 １１時５１分 |
| 大樹４号 | 鬼怒川温泉 １２時５３分 | 下今市 １３時２８分 |
| 大樹６号 | 鬼怒川温泉 １５時４１分 | 下今市 １６時２１分 |
| 大樹８号 | 鬼怒川温泉 １６時４５分 | 下今市 １７時２０分 |
| ふたら７１号 | 下今市 １１時５４分 | 東武日光 １２時１７分 |
| ふたら７２号 | 東武日光 １３時０３分 | 鬼怒川温泉 １４時０６分 |
オススメ座席
下り（大樹１，３，５号）１号車は奇数席 ２・３号車は偶数席
上り（大樹２，４，６号）１号車は偶数席 ２・３号車は奇数席
上記の席だと座った時に窓の仕切りが視界に入りません。
因みに窓側はＡ席・Ｄ席です。
個人的には車両の真ん中付近が好みです。（車両の両端は揺れやすく又人の出入りが多く煩わしいので・・・）